Lo más destacado de la Colección Then, Now & Forever®: Depósito Kelso
05/27/2020 | personal de specs+spaces |
Historia y color
Al igual que un estilo arquitectónico, el color puede encarnar una época, un movimiento, transportándonos a un tiempo y un lugar diferentes. Desde la asociación de principios del siglo XX con los cálidos tonos amarillos del maíz y el trigo, hasta los atrevidos y brillantes aquas, naranjas y limas del periodo moderno de mediados de siglo, el color cuenta una historia de personas y culturas. Partiendo de esta idea, nuestro Entonces, Ahora y Siempre ha nacido.
Crédito de la foto: GREGORY "SLOBIRDR" SMITH
Los colores de la colección, fieles a la historia, se inspiraron en la arquitectura del Oeste americano y se ajustaron cuidadosamente a muestras reales de edificios y lugares históricos. Para ello, trabajamos con Architectural Resources Group (ARG), un grupo de arquitectos, planificadores y conservadores que creen en el valor que la historia añade a la vida moderna, y trabajan específicamente en la conservación de estructuras históricas. El resultado de esta conservación e investigación es Dunn-Edwards Colección de pinturas Then, Now & Forever de 300 colores, 142 de los cuales son históricamente precisos y 158 que son tendencia hoy en día.
Alojamiento. Crédito de la foto: STAN SHEBS
Acerca del Kelso Depot
El desierto californiano de Mojave no es el primer lugar en el que uno pensaría encontrar un edificio de importancia histórica. Sin embargo, ahí es exactamente donde se encuentra el Kelso Depot, un depósito ferroviario de estilo renacentista español construido en 1923. Originalmente conocido como Kelso Clubhouse, se construyó como estación de tren, restaurante y hotel. En la actualidad, este edificio histórico es el principal centro de visitantes del Mojave National Preserve.
A principios del siglo XX, el ferrocarril Union Pacific buscó una línea ferroviaria para conectar el puerto de Los Ángeles con Salt Lake City. Una pendiente a lo largo de la ruta -en el Mojave Preserve - hacía que los trenes necesitaran la ayuda de locomotoras de vapor para salvar la pendiente relativamente pronunciada. La cercana fuente de agua de Kelso la convertía en un centro ideal para abastecer a las locomotoras de vapor, y así se creó la estación de tren. El depósito albergaba un restaurante, una sala de equipajes, una estación telegráfica que funcionaba las 24 horas del día, una biblioteca y una sala de billar, además de dormitorios para los empleados del ferrocarril y salas de embarque.
Oficina del telégrafo. Crédito de la foto: JAREK TUSZYŃSKI
Restaurante. Crédito de la foto: CALIFORNIACONDOR
Según el Servicio de Parques Nacionales, los viajeros del Oeste estaban acostumbrados a las estaciones Harvey House del ferrocarril Santa Fe y, para competir, el ferrocarril Union Pacific construyó el depósito de Kelso en un estilo muy similar, evocando imágenes de aquellas entrañables instalaciones de la línea Santa Fe.
El uso de la tecnología diesel en la década de 1960 hizo que disminuyera la necesidad del depósito, hasta que finalmente cesaron las operaciones en 1962. Los ferroviarios se marcharon y, a medida que la ciudad disminuía, también lo hacía la necesidad del depósito. En 1994, el edificio cambió de propietario y pasó a depender del Servicio de Parques Nacionales. El edificio se restauró en 2002 y se reabrió en 2005 como centro de visitantes del Mojave National Preserve , cumpliendo una vez más su función de dar la bienvenida a los viajeros a la región.
Historic Paint Colors of Kelso Depot
ARG recogió muestras de pintura del Kelso Depot y las comparó con las fichas de color Munsell Color System con el fin de crear puntos de referencia para el laboratorio de color de Dunn-Edwards antes de autentificar finalmente este rosa polvoriento, amarillos profundos y azul verdoso oscuro seafoam a su época arquitectónica particular. Este enfoque metódico y científico de la combinación de colores en Kelso Depot ayudó a Dunn-Edwards a crear una colección de colores históricos realmente auténtica, con tonos históricamente precisos del estilo renacentista español. Como resultado de este cuidadoso trabajo, cuatro de los colores de pintura Dunn-Edwards Then, Now & Forever® se derivaron de los colores originales de Kelso Depot y representan colores auténticos de la arquitectura del Renacimiento español en el oeste.
Colores
Gypsum Rose DET452
También conocido como rosa del desierto, este tono melocotón imita los racimos de cristales de barita que se encuentran en los desiertos de todo el mundo. Este tono se encontró en las paredes interiores de Kelso Depot.
Maize DET473
También se encontró en el interior del depósito este amarillo oscuro llamado así en reverencia al maíz , un cultivo totalmente autóctono de América y alimento básico de la dieta estadounidense, en particular para los nativos americanos y los pioneros que se trasladaron y cultivaron en el oeste de Estados Unidos.
Ochre Revival DET472
Un amarillo cremoso que complementa los cálidos tonos melocotón y amarillo que se encuentran en el interior de Kelso Depot. Los colores de Kelso Depot reflejan las tonalidades naturales del oeste y del sol, los cultivos y las arenas del desierto.
Avalon DET552
Un oscuro seafoam azul verdoso que contrasta con los cálidos tonos amarillo-desierto, Avalon fue descubierto en el interior del Kelso Depot. Llamado así por el beautiful blue de Avalon Bay, frente a la costa de la isla californiana de Santa Catalina, este azul se encuentra en la arquitectura Spanish Revival y Arts & Crafts de todo el oeste.
ARG y Dunn-Edwards han visto una abundancia de paletas de colores cálidos en edificios históricamente significativos como el New Mission Theater y la Schindler-Grokowsky House y el Fox Theater de Stockton, California. Para saber más sobre cómo los estilos arquitectónicos del Oeste han influido en los colores de la colección Then, Now & Forever®, consulte nuestra guía sobre arquitectura internacional, de mediados de siglo y de rancho. Y si quieres ver un edificio histórico con una paleta de colores azules, echa un vistazo a la casa de baños de San Francisco convertida en museo Maritime .
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